赵建修

根据赵建修在《青岛银元辅币券》中的记录，“以应急需”的青岛辅币券虽然以中央银行名义发行，但设计、印刷等全由十一绥靖区主事。

辅币发行经历者赵建修晚年曾在《珍罕之青岛银元辅币券》中记述：“五角券之水族馆位栈桥之东，海滨公园之中点。

“青岛局集合了一股有朝气，有精神的青年，到如今，更纯粹，更一67　赵建修 《珍罕之青岛银元辅币券》 ， 1977 年 9 月 20 日 《山东文献》 第 3 卷第 2 期。

根据赵建修在《青岛银元辅币券》中的记录，“以应急需”的青岛辅币券虽然以中央银行名义发行，但设计、印刷等全由十一绥靖区主事。

在毕业于铁路中学的沧口学生赵建修看来，胶济铁路的大部分车站，都过于简陋。

关于这条从胶州湾开出铁路的林林总总，1931年考入胶济铁路中学的赵建修，晚年在《胶济铁路杂忆》中曾有许多详细记录。

赵建修回忆当时客车班次极少，早晨为五、六次普通车对开，中午为三、四次寻常快，下午三时为青岛潍县区间车，晚十点一、二次特别快，仅此八班而已。

初入学时，学生制服尚未发下，赵建修仍穿着母亲手缝的土衣、土裤、土鞋、土袜，顶着一个和尚头，再加上常年在老家耕耩扶犂，日晒雨淋，面目黧黑，不免一付地道乡佬模样。

赵建修上学时的铁中宿舍，每室八人，铁床四张，分上下铺。

赵建修回忆，他有个同级而不同班的同学叫隋皋同，是诸城隋即吾的长子，喜欢制作机车模型，得了一个“火车头”的绰号。

在赵建修和胶济铁路发生密切联系的时代，一批大知识分子也通过这条铁路，和青岛发生着关系。

1937年8月，赵建修由南京返青岛，体会到了一番快速平稳的舒适。