台北

青岛到上海、天津、大阪、仁川、大连、香港、基隆的海上航线，几乎全部被日本人垄断，通行船只包括利济丸、湖北丸、城津丸、基隆丸、西京丸、台北丸、萨摩丸、江原丸、永田丸、版鹤丸、神户丸、榊丸、泰平丸、皋月丸等，总吨位超过21900吨。

”1946年蒋丙然再次出任山东大学教授，但这一次他停留在青岛的时间很短，不久就转去台北。

拿着刘次箫推荐信的王恩渥，1949年6月18日抵达台湾，由人担保住在了国民党台北市党部楼顶阳台上，下雨就下楼躲进骑楼。

第十一绥靖区司令刘安祺乘坐招商局台北号轮船驶离码头，在军舰护卫下，与其它船只一起远去。

台北号轮船抵达台海码头的时候，刘安祺已临近46岁生日。

但在省立青岛临时中学高五级学生吕实强的回忆中，台北号轮船实际上在6月2日上午才离开大港码头。

第十一绥靖区司令部勤务团的二等兵李云汉，晚年在《云汉悠悠九十年》中证实，十一绥靖区司令部人员的确是在6月2日被护卫着登上台北轮的，目的地是基隆港。

青年军陆军独立步兵第六团的张曾泽，也在台北轮上。

6月2日，在青岛成为短暂的静寂之城的同时，刘安祺和第十一绥靖区司令部数千人乘坐的台北轮，先行在青岛港起航，开始了失败者的南行告别式。

在当事人的记忆中，从青岛港六号码头出发执行最后撤离任务的，是台湾港务局集中派遣的海轮，有台北轮、台中轮、台南轮、高雄轮、燕京轮和长春轮，载重量都在 5000 吨以上。

《第十一绥靖区青岛撤运船只实载数》统计显示，不到半个月时间，一次船载超过5000人的国民党军政警员撤退安排包括：台北号载绥靖区司令部及所属各单位5000人，台中号载第三补给分区及所属单位5320人，延平号载青岛警备司令部及警察局5690人，中117艇载32军266师7400人，海张号载32军252师11454人，大江号载32军255师9502人，华胜号载50军36师9176人，海宿号载50军军部及107师及319团11000人，海桂号载32军270师5400人，万民号载保二旅及808团5500人，渤海号载青保旅5482人，台安号载第一补训总队7500人，大小船只实载合计122328人。

6月2日中午，在胶州湾海口一片汪洋之中，青年军通讯兵张曾泽站在台北轮的甲板上，清楚看到了馆陶路十一绥靖区司令部所在的建筑，它的隔壁就是张曾泽家。