以利
波螺油子 · 2次历史深处的沧口和李村 · 3次镀金时代 · 2次青岛都市文化形成史 · 3次青岛商人与商会史 · 2次中山路喧哗史 · 2次
原文出处
波螺油子在没有路的山谷踏出一条路
极宜将路面展宽修筑,以利交通。
波螺油子伫立在头顶的观象台
其后又经中国航空公司之请求,每日将高空观测资料,供给该公司,以利飞行。
青岛商人与商会史千年之变
第二项, 是对1897年前后萧条的海产品捕捞业的担忧:“今本口与女姑、仓口计三百七十余船,阴岛百二十余,鱼只青鱼、乌鱼、丁鱼、白鱼、带鱼而已,余则有花鱼或蛤蛎蟹之属,仙家寨陈氏,去春佣工网捕,以利薄而止。
青岛商人与商会史魔幻现实
1946年6月17日,商会致函青岛警备司令部,称商会处理要公,常不分昼夜,际兹戒严期间,若无夜间汽车通行证,实感不便,请发给本会主席李代芳及常务委员张乐古夜间汽车通行证各一枚,以利公务。
中山路喧哗史光明的火把
迨二十七年春,董事会以陈校长久假未返,推余兼摄校篆,以利进行。
中山路喧哗史茶寮饭铺里的平民风俗史
劝业道是山东最高实业管理机构,实施劝商措施,减免土货出口税,裁撤厘金税卡,拓通运道以利流通,这在某种程度上促进了商业的发展。
青岛都市文化形成史第一章 城市凸起 · 第二节 新城
而别立巨梯, 以利行人。
青岛都市文化形成史第一章 城市凸起 · 第四节 被激发的活力
第二码头南面为本港与上海、大连、天津等处,定期船舶停留之所,旅客上下,货物装卸,颇为拥挤,故在该码头南面,筑有一千公尺之长走廊一座,候船室一所,及第一号码头之候船室一所,以利行旅。
青岛都市文化形成史第四章 潮涨潮落 · 第三节 风从海上来
1901 年 5 月扩建,北段第一次使用水泥铺面,铁护栏改为铁索护栏,这一次扩建将桥面向南延长至 350 米,延长部分为钢架木面结构,并增铺轻便铁道以利运输。
镀金时代第三章 破冰 · 扑朔迷离
兹谨将其昔日补救之方法,与现在之困难情形,为我总办分别陈录于下:查德人占领之初,先开水沟以泄积水,次修马路以利交通。
镀金时代第四章 市井 · 角色的腾挪
凡商埠都市,官商苟合,商民交易,无一不以利为先。
历史深处的沧口和李村序篇:胶州湾这只蝴蝶 · 故土一梦
门闩也是木制,窗棂糊纸,夏季逐渐撕之,以利通风,冬天来临之际重糊。