山东半岛

在这首诗的后面，吴寿彭写了一小段自注，成为这个无锡人与青岛发生关系的开端：“胶州湾在山东半岛胶县南，由崂山岬与灵山岬环抱，内成一大海澳。

内政部长戴文提出拟请明定青岛为特别市的理由是：“青岛位于山东半岛，背山面海，气候温和，内联铁道，外通航线，港内水深隆冬不冻，揆之津沪两埠，兼有其长，且津沪分居该岛之南北，各据数百海里，呼应极灵，实为中国海岸线上最优良之贸易港而兼有军事上之重要地位者也。

其中图表各项计有：工业概况统计、近二年商店新开倒闭概况统计、公益概况统计、卫生概况统计、合作社一览表、财政概况统计、警务统计及最近三年份戒除麻醉毒品人数比较、乡区警报电话通信网配制图、历年户口统计、全市人口生死统计、工务概况统计、教育概况统计、港务概况统计、农林概况统计图表、观象台科学建设一览表、观象配置重要仪器一览表、气象总览图、周年雨量统计图、气象要素图、胶州湾海上成分比较图、胶州湾海深图、胶州湾海面水温分配图、太阳一周期胶州湾潮汐及时距变差图、山东半岛磁力图表、近十年来太阳面上之大黑子。

1891年6月6日，时任直隶总督并负责督办北洋海防的李鸿章，突然由威海抵达山东半岛南岸胶澳。

6月8日，少言寡语的李鸿章依然走海道，去了山东半岛最北端的商埠烟台。

1891年6月6日，时任直隶总督并负责督办北洋海防的李鸿章，突然由威海抵处山东半岛南岸的胶澳。

6月8日，少言寡语的李鸿章依然走海道，去了山东半岛最北端的商埠烟台。

修筑一条从青岛横穿山东半岛的铁路设想，最早出现在李希霍芬的考察报告里，基本思路是以胶州湾港口为基地和跳板，通过铁路连接矿山，进而进一步渗透中国内陆。

1891年6月6日，时任直隶总督并负责督办北洋海防的李鸿章，突然由威海抵处山东半岛南岸的胶澳。

6月8日，少言寡语的李鸿章依然走海道，去了山东半岛最北端的商埠烟台。